除雪車用液壓油散熱器的設計理念是對環境友好型的耐用水冷式油冷卻器。其主要特點是借鑒空調換熱器的結構，用沖壓成型的鋁片疊在一起作為傳熱翅片。這種結構增大了冷卻器的換熱面積和改善了生產工藝。

　　1、換熱面積大，體積小。在同等的換熱能力下，其體積只有翅片管旋流式冷卻器的60%左右。

　　2、質量穩定。液壓油冷卻器大量采用沖壓件，產品一致性好，生產效率高，質量穩定。

　　3、不易穿管。液壓油冷卻器的傳熱管直接使用拉制銅管，壁厚均勻，且殘余應力小。

　　4、液壓油冷卻器特別適用于注塑機、油壓機、液壓站、空壓機和陶瓷柱塞泵等液壓系統，但不適用于粘度高和污濁的油液的冷卻。

　　1、液壓油散熱器應該安裝牢固，所安裝位置應避免振動和沖擊，保證進風和排風自由暢通，并防止吸入以被其他外部元件加熱了的空氣。

　　2、液壓油散熱器使用時，必需加裝限壓旁路，以避免過高的壓降產生，防止啟動時產生的脈沖壓力過高可能造成的損壞。

　　3、液壓油散熱器時出油接頭，裝卸時請小心，必須用工具夾持散熱器的進出油口，以免散熱器扭曲變形。

　　4、液壓油散熱器應保持清潔，每周至少一次清潔散熱器。

　　1、液壓油散熱器使用前，檢查壓力表、液位計、溫度計及相關閥門是否安全、完好。

　　2、應先引入冷流體，然后緩慢引入熱流體。加熱前應進行預熱。避免突然冷卻和突然加熱，以免損壞換熱器和造成損失。

　　3、經常分析和檢查兩種流體的成分、溫度和壓力，確定有無內漏，以便及時處理。

　　4、使用蒸汽時，應定期清理不凝性氣體、冷凝物和污垢，以防止熱交換器管道堵塞。

　　1、常用換熱器大多是以水為載熱體的換熱系統，由于某些鹽類在溫度升高及濃度較高時從水中析出，附著于換熱管表面，形成水垢，隨著使用時間及頻率的增加積垢層逐漸變厚、變硬，緊緊地附著于換熱器換熱管表面上。

　　2、如同水垢一樣，換熱器的另一側流體由于物質本身的性質可能出現非水垢類固體析出物，長期不處理會越來越多積累在換熱管面。

　　3、當流體所含的機械雜質有機物較多而流體的流速又較小時，部分機械雜質或有機物也會在換熱器內沉積，形成疏松、多孔或膠狀污垢。

　　1、先拆發動機的底板，便于后面拆卸水箱下面的螺絲。

　　2、將水箱里面的冷卻液全部放出來，斷開發動機和水箱之間的膠管連接。將固定集風圈和水箱散熱器的螺絲挨個拆下來，注意按順序保存好。

　　3、拆完螺絲后，將水箱小心的取出來。這個過程一定要輕拿輕放，避免磕碰散熱片。

　　4、用水槍小心沖洗散熱器，這個過程一定要注意兩點：一，沖的時候先從里往外，跟發動機風向向反，然后在從外向里沖；二，切記水槍一定要與水箱垂直，斜著會把散熱板沖壞。

　　5、液壓油散熱器也一樣沖洗一次，沖洗一定要仔細，直到水從另一邊出來時沒有渣子和渾水為止，洗干凈后整個散熱器應該是通透的。

　　6、按順序組裝回去，水箱每顆螺絲都先帶上幾絲，以免有的位置不對而不好裝螺絲，組裝完成再仔細檢查有沒有漏掉螺絲。

　　7、將管路接好，加入原廠的防凍液，切記不要貪便宜添加普通的自來水。

　　1、配管口徑要配合進出有口的尺寸，不能變更縮小，要盡可能的使用高壓軟管和直接頭減少回油阻力。

　　2、散熱器所處的位置應避免振動和沖擊，進排風自由暢通，安裝要牢固，以免工作的時候發生其他的意外事項。

　　3、當使用回油冷卻的方式時，要加裝通卸載回路，背壓閥的開啟壓力小于0.5Mpa，能夠很好的防止在啟動的過程中產生過高的脈沖壓力，從而損壞散熱器。