隨車吊用風(fēng)冷式油冷卻器的安全使用是每個(gè)人都很關(guān)心的事情，而在使用過(guò)程時(shí)油溫是有恩多安全隱患的，那么造成油溫過(guò)高的原因都有哪些呢？
1.油品選擇不當(dāng)
液壓油的選擇非常重要。如果油的質(zhì)量和粘度等級(jí)不符合要求，或者混合使用不同類型的液壓油，則液壓油的粘度會(huì)太高或太低。如果機(jī)油粘度太高，則功率損耗會(huì)增加，機(jī)油溫度會(huì)升高；如果機(jī)油粘度太低，泄漏會(huì)增加，機(jī)油溫度會(huì)升高。
2.嚴(yán)重污染
隨著工作時(shí)間的增加，雜質(zhì)和污垢很容易混入油中。被污染的液壓油進(jìn)入泵，馬達(dá)和閥門的間隙，這會(huì)刮傷并損壞配合表面的精度。
3.機(jī)油濾清器堵塞

當(dāng)磨料顆粒，雜質(zhì)和灰塵通過(guò)機(jī)油濾清器時(shí)，它們將被吸附在機(jī)油濾清器的濾芯上，這將增加吸油性和能耗，并導(dǎo)致油溫升高。

4.空氣混入液壓系統(tǒng)
混入液壓油中的空氣將從油中逸出并在低壓區(qū)域形成氣泡。當(dāng)氣泡移至高壓區(qū)域時(shí)，這些氣泡將被高壓油壓碎并被急劇壓縮以釋放大量熱量，從而導(dǎo)致油溫升高。上升。
5.外部環(huán)境溫度過(guò)高
環(huán)境溫度過(guò)高，而長(zhǎng)時(shí)間使用高負(fù)荷，會(huì)使油溫過(guò)高。
6.液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)無(wú)法正常工作。
通常，使用水冷或風(fēng)冷的油冷卻器來(lái)強(qiáng)制降低液壓系統(tǒng)的油溫。水冷式冷卻器會(huì)由于散熱片臟污或水循環(huán)不良而降低其散熱系數(shù)；由于過(guò)多的機(jī)油污染，風(fēng)冷式冷卻器會(huì)堵塞冷卻器散熱片的間隙，從而使風(fēng)扇難以散熱。導(dǎo)致油溫升高。
隨車吊用風(fēng)冷式油冷卻器遇到上述幾種情況可能會(huì)造成油溫過(guò)高，當(dāng)知道問(wèn)題發(fā)生的原因，下面需要做的就是根據(jù)具體的問(wèn)題采取合適的解決方案，這樣才能保證隨車吊用風(fēng)冷式油冷卻器的正常運(yùn)行。