如果往汽車散熱器加水時，加不進多少水，散熱器就滿了，可行車不遠，又顯缺水，必須再加水才能繼續行駛。
再加水時，又是如此。
這種情況主要是由于該發動機再氣缸蓋出水口與散熱器進入管之間裝有一筒式節溫器，節溫器主閥門上有個泄流小孔，當小孔堵塞，加水時缸套里的氣體不能及時排出，致使加水時冷卻水不能充滿水套，加不了多少水就顯得滿了，實際還是缺水。
這時應拆下節溫器，疏通閥門上的泄流小孔。
如發現節溫器失效，可拆除暫時不用，到有修理條件的地方更換新的節溫器，長期無節溫器，特別是冬季，會使發動機磨損加劇。